VW Golf, Jetta 1993-2000, VW Passat 1990-1997, VW Beetle 1998-1999 и 096

Эта серия АКПП является наиболее распространенной в автомобилях марки VW. Слабое место данной коробки – гидроблок, большинство поломок связаны с его неполадками. Если гидроблок выходит из строя, это приводит к поломке фрикционов главной передачи, и вся трансмиссия просто перестает работать. Причиной нарушения работы гидроблока может стать износ резиновых уплотнителей поршней – со временем они грубеют и пропускают масло. Это, в свою очередь, приводит к снижению в системе давления, что бьет по гидроблоку и главной передаче. В большинстве случаев дело можно поправить, заменив уплотнители поршней и фрикционы. Значительно реже может понадобиться замена гидроблока.

VW Golf, Jetta 2005-н.в, VW Passat 2005-н.в. и TF-60SN

АКПП серии TF-60SN является довольно надежной, основные проблемы, связанные с ней, могут возникать по причине износа ступицы директа или проворачивания втулок на шестерне турбинного вала. Ремонт этих неисправностей осуществляется путем замены шестерен турбинного вала, директа и блока соленоидов. В крайнем случае, может потребоваться замена корпуса трансмиссии.

VW Passat 1996-н.в. и ZF 5HP19

АКПП данной серии является типовой, свои автомобили ими комплектуют не только VW, но и на другие марки, например, Audi. Большинство проблем, возникающих в этих коробках, являются типовыми и вызваны нарушением правил эксплуатации и технического обслуживания.

Для того чтобы продлить срок службы АКПП ZF 5HP19, необходимо тщательным образом следить за уровнем масла в системе и состоянием радиатора охлаждения. Наиболее распространенные неисправности – трещины в поршнях стартового пакета, повреждение втулки скольжения насоса гидротрансформатора.